¿Se está introduciendo Tesla en el mercado de América del Sur?
Pues parece ser que sí. Tesla podría estar preparando su desembarco en América del Sur, según apunta una oferta de empleo publicada en Chile. El fabricante de vehículos eléctricos Tesla ha revelado sus planes para ampliar su presencia mundial entrando en el mercado sudamericano, con Chile como primera parada.
Antes de pensar en comprar acciones de Tesla conviene que sepas que las ofertas de empleo incluyen puestos en ventas, servicio y entrega. Este movimiento supone un paso importante para Tesla, que hasta ahora se había centrado principalmente en Norteamérica, Europa y Asia. Con su expansión en Sudamérica, Tesla no sólo abre un nuevo mercado para sus vehículos eléctricos, sino que también se posiciona para aprovechar el creciente interés de la región por las energías renovables y el transporte sostenible.
El fabricante de automóviles escribió en la descripción del trabajo: Tesla Motors busca un Country General Manager, Chile para ayudar a lanzar el mercado. Será el embajador de nuestra marca en el mercado y desempeñará un papel fundamental en la configuración de nuestra imagen corporativa, al tiempo que acelera la transición a la energía sostenible.
El country manager suele ser la primera persona contratada cuando Tesla se expande en un nuevo mercado. El puesto tendrá su base en Santiago, la capital de Chile, donde la empresa también busca algunos asesores y técnicos de servicio de Tesla.
Según apuntan algunos medios del cono sur, la decisión de Tesla de entrar en el mercado chileno está probablemente influida por el compromiso del país con la reducción de las emisiones de carbono y sus favorables políticas en materia de energías renovables.
Chile ha dado pasos significativos en la promoción de la adopción de vehículos eléctricos como parte de su estrategia para reducir su dependencia de los combustibles fósiles y combatir el cambio climático. Al establecer su presencia en Chile, Tesla se está posicionando para aprovechar esta creciente demanda de vehículos eléctricos.
Chile es una opción interesante para una primera entrada en el mercado sudamericano. El mercado automovilístico chileno sólo cuenta con unos 234.000 vehículos vendidos en lo que va de año, un 29% menos que el año anterior. Y eso es aproximadamente el número de vehículos vendidos en Brasil cada mes.
Eso incentiva el interés de compañías como Tesla y el de los inversionistas locales por comprar acciones de empresas como la estadounidense. Aunque el mercado automovilístico del país es pequeño, existe un gran interés por los vehículos eléctricos, lo que podría explicar la incursión de Tesla.
El país es rico en litio, un material fundamental para las baterías de los vehículos eléctricos, lo que ha contribuido a crear interés por este tipo de vehículos. El Gobierno también anunció una iniciativa para permitir únicamente nuevas ventas de vehículos eléctricos en el país a partir de 2035.
El competidor chino de Tesla, BYD, ha puesto sus ojos en el mercado sudamericano sacando al mercado sus VE más baratos fabricados en China, pero ahora parece que Tesla está dispuesta a probar el mercado en la gama más alta.
Por otro lado, se espera que la entrada de la compañía en el mercado chileno impulse la adopción de vehículos eléctricos en el país y contribuya al desarrollo del mercado local de vehículos eléctricos. Con la reputación de Tesla como fabricante de vehículos eléctricos de alta calidad (de ahí el interés de muchos inversores de comprar acciones), su entrada en Chile podría estimular potencialmente a más consumidores a pasarse a los vehículos eléctricos, acelerando así la transición del país hacia el transporte sostenible.
Además de su expansión comercial estratégica, Tesla está en conversaciones con Sociedad Química y Minera de Chile (SQM), el mayor productor de litio de Chile, para asegurarse el suministro de litio, un componente clave de las baterías de los vehículos eléctricos. Las conversaciones podrían llevar a Tesla a construir una planta de procesamiento en Chile para producir litio de alta calidad para sus baterías, consolidando aún más su presencia en el país.
Como gran productor de litio con abundantes reservas en el desierto de Atacama, Chile supone una ventaja estratégica para Tesla a la hora de asegurarse un suministro fiable de litio.
Otras automovilísticas interesadas en América del Sur como Toyota, Volkswagen (VW), Stellantis, General Motors y Renault figuran entre los líderes del mercado en la región. Estos fabricantes de automóviles están especialmente interesados en Brasil, Chile y Argentina como motores de crecimiento.
Pero sigue habiendo vulnerabilidades en todo el continente y eso lo saben y deben valorar quieres pretenden comprar acciones. El aumento del desempleo, la pobreza y la inestabilidad social y política prevalecen en algunos países y no pueden ignorarse a la hora de planificar las inversiones.
VW anunció que realizaría una inversión de 1.000 millones de euros en la región de aquí a 2026. Estos fondos ayudarán principalmente a desarrollar motores de combustión basados en etanol y nuevos modelos de negocio, incluidas las suscripciones de automóviles. Esto hace interesante comprar acciones de VW.
En Brasil, el mayor mercado automovilístico de la región, el fabricante alemán espera crecer un 40% de aquí a 2027. La marca entró por primera vez en el país hace unos 70 años y tiene grandes planes para el futuro. Aunque el mercado de vehículos eléctricos (VE) en Brasil sigue siendo pequeño, VW va a lanzar cinco nuevos modelos eléctricos y “flex-fuel” de aquí a 2025. La empresa también tiene previsto introducir vehículos híbridos en el mercado a medio plazo.
Pero antes de eso, VW llevará sus primeros modelos totalmente eléctricos a Brasil, con el ID.4 y el ID.Buzz que se espera que estén disponibles allí a finales de 2023. La marca planea ofrecer estos vehículos eléctricos de batería (BEV) como parte de su modelo de suscripción.
El año pasado, VW vendió unos 3.000 vehículos en Brasil. Aunque se estima que la cuota global de vehículos totalmente eléctricos en el país sólo representará el 4% del mercado en 2033, VW quiere crecer más rápido en el segmento de los BEV.
Los fabricantes de automóviles chinos también están buscando oportunidades, especialmente en el mercado brasileño de vehículos eléctricos, que tiene un enorme potencial sin explotar. Pero, en comparación con otras regiones, siguen existiendo barreras a la adopción del VE. Esto se debe principalmente a la debilidad de los incentivos fiscales, a una infraestructura de recarga inadecuada y a la falta de modelos que satisfagan las necesidades de los consumidores, así como a la reticencia del público.
Aun así, el Gobierno está intentando atraer a operadores internacionales, y la concienciación en torno a incentivar modos de transporte más sostenibles es cada vez mayor. BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo (incluidos los híbridos enchufables), ha percibido su oportunidad. Eso sí, no es sencillo comprar acciones de empresas chinas.
La empresa invertirá 3.000 millones de reales en nuevas instalaciones de producción en el noreste de Brasil. El objetivo es aumentar la producción local y ofrecer modelos a precios más competitivos.
El centro, que constará de tres plantas, se construirá en terrenos utilizados anteriormente por Ford. En una de ellas se fabricarán vehículos eléctricos, en otra se producirán chasis para autobuses y camiones eléctricos y en la tercera se procesará litio y fosfato de hierro para el mercado internacional.
Suramérica es una región crucial para los fabricantes de automóviles chinos que quieren expandirse por nuevos mercados y acceder a recursos. Por ejemplo, Great Wall Motor (GWM) adquirió el año pasado una planta en Brasil, que espera poner en funcionamiento en la segunda mitad de 2023. El fabricante tiene previsto invertir unos 1.900 millones de euros en Brasil en los próximos 10 años. Interesante, ¿verdad? Un motivo más para comprar acciones.
La minería “sostenible” se ha convertido en un requisito imprescindible para los fabricantes de automóviles. La Iniciativa para el Aseguramiento de la Minería Responsable (IRMA), que evalúa de forma independiente las minas de Sudamérica y otras partes del mundo, ha visto cómo un gran número de fabricantes de automóviles se unían a su misión. Entre ellos figuran BMW, Mercedes-Benz, Tesla, Volkswagen, Ford y Rivian.
Cada vez es más importante a la hora de comprar acciones de una empresa que sea sostenible y las del sector automovilístico no son ajenas a esta tendencia. La asociación se enorgullece de ser la única organización con una norma mundial que abarca todos los materiales extraídos. En Brasil, Chile y Argentina hay minas sudamericanas evaluadas de forma independiente.
Una de ellas es Livent, que se compromete a extraer litio de forma responsable en un yacimiento de Argentina. BMW tiene un contrato plurianual con Livent, por valor de unos 285 millones de euros, por el que suministra litio directamente a los fabricantes de baterías del fabricante alemán.
Pero el litio no es el único material de interés. A principios de 2023, Stellantis anunció la compra de una participación minoritaria en una mina de cobre en Argentina por valor de 155 millones de dólares. El fabricante de automóviles adquirió una participación del 14,2% en McEwen Copper, propietaria del proyecto Los Azules en Argentina.
AM
source https://www.razon.com.mx/negocios/introduciendo-tesla-mercado-america-sur-555971
Comentalo en FB